Publié dans Société

Mobilité urbaine - La voie rapide Ivato-Andranotapahana opérationnelle

Publié le lundi, 11 août 2025

Une nouvelle artère pour désengorger le nord de la Capitale. Ce lundi 11 août, le nouveau tronçon de la voie rapide, reliant le rond-point d'Ivato au rond-point d'Andranotapahana, a été officiellement ouvert à la circulation. Cet axe majeur assure désormais une connexion directe et fluide avec des points névralgiques tels que la Route nationale 4 (RN 4), la Route de la Francophonie, ainsi que les zones d'Ambohitrimanjaka et d'Andohatapenaka. 

 

La réalisation de cette infrastructure est une réponse très attendue aux problèmes de congestion qui paralysent quotidiennement cette partie nord de l'agglomération tananarivienne. 

En offrant une alternative moderne et rapide, cette route a été conçue afin de fluidifier les axes existants et de faciliter considérablement les déplacements de plusieurs milliers d'usagers. Elle permettra également aux transporteurs de marchandises de gagner du temps sur la route. 

La réalisation de ce projet d'envergure est le fruit d'une coopération fructueuse entre le Gouvernement malagasy et l'Eximbank de Chine, tandis que les travaux de construction ont été menés par l'entreprise CRBC. La solidité de ce partenariat a été soulignée par la présence de l’ambassadeur de Chine à Madagascar, SEM Ji Ping lors de la cérémonie d'ouverture de cette infrastructure. Celle-ci témoigne non seulement de l'amitié entre les deux Nations, mais aussi de l'engagement continu de la Chine à soutenir le développement des infrastructures à Madagascar.

L'inauguration de cette voie rapide revêt également une importance stratégique à l'approche du 45ème Sommet des chefs d'Etat et de gouvernement  de la Communauté de développement de l'Afrique australe (SADC) qui se tiendra les 17 et 18 août prochains au Centre de conférence international (CCI), sis à Ivato. Il est à noter que des évènements, annexes au sommet, sont déjà en cours depuis le 3 août. Ainsi, cette nouvelle infrastructure permettra non seulement de garantir une circulation fluide pour les délégations officielles, mais aussi de projeter une image de modernité et d'efficacité du pays hôte.

 

Nikki Razaf

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Editorial

  • La faucheuse
    Fossoyeuse ou faucheuse, qu’à cela ne tienne, elle abat allègrement ! La Compagnie nationale d’eau et d’électricité, Jiro sy Rano Malagasy (JIRAMA), tue et abat sans autre forme de procès. En fait, pour le compte du premier quart de siècle de l’An 2000, la JIRAMA fauche tout ce qui bouge sur son passage. Créée dans la foulée et la folie de l’arrivée au pouvoir en 1975 du jeune capitaine de Frégate Didier Ratsiraka, par les avalanches de nationalisations, la JIRAMA voit le jour le 17 octobre 1975. Elle résulte de la fusion de la Société Malagasy des Eaux et Electricité (SMEE) et la Société des Energies de Madagasikara (SEM). Son rôle se concentre sur la distribution des services essentiels dont l’eau et l’électricité à travers le pays. La vague d’étatisations depuis 1975 se manifeste par des initiales « ma » (malagasy) à toutes les nouvelles marques des entités commerciales et…

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